據(jù)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，華為首席戰(zhàn)略架構(gòu)師黨文栓表示，華為與多家車企成立了合作企業(yè)，包括奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長(zhǎng)安汽車。而華為將在這些合作項(xiàng)目中提供人工智能技術(shù)，稱最快將在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車。
黨文栓在采訪中說道：“據(jù)我所知，我們正在合作開發(fā)一款將在2021年或2022年出貨的汽車，它將利用這些（自動(dòng)駕駛）組件，”“但不僅僅是在中國……它也將在歐洲上市。”
他表示，由于中國市場(chǎng)的規(guī)模和活力，中國將走在全球自動(dòng)駕駛汽車行業(yè)的前列。在被問及華為的哪一家合作伙伴將率先推出一款可以上路的自動(dòng)駕駛汽車時(shí)，他說：“在轉(zhuǎn)向網(wǎng)聯(lián)汽車或自動(dòng)駕駛汽車方面，中國汽車制造商動(dòng)作更快?！?/p>
據(jù)美國聯(lián)合市場(chǎng)研究公司(Allied Market Research)估計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)將從2019年的542.3億美元增長(zhǎng)至2026年的5566.7億美元。2018年以來，國內(nèi)巨頭阿里巴巴、騰訊、百度和華為都加快了自身在自動(dòng)駕駛上的布局。僅在剛剛過去的5月，騰訊發(fā)布了5G車路協(xié)同開源平臺(tái)，阿里則以入資方式與一家從事智能交通領(lǐng)域的公司展開合作。入局最深的百度，也在去年底發(fā)布了車路協(xié)同方案。
華為預(yù)計(jì)，在2021年推出自動(dòng)駕駛汽車后，中國的龐大市場(chǎng)將有助于本土制造商發(fā)展。
